山東交通學院是公辦還是民辦大學(是什么類型的學校)

一、山東交通學院是公辦還是民辦大學

山東交通學院是一所以培養(yǎng)綜合交通人才為辦學的全日制普通本科高校，是山東省高等教育應(yīng)用型人才培養(yǎng)名校立項建設(shè)單位，山東省與交通運輸部共建高校。
根據(jù)全國高等學校信息可知，山東交通學院是公辦大學。通常來說，公辦大學社會認可度高，各專業(yè)學費較便宜，民辦大學各專業(yè)收費較貴。

二、公辦大學與民辦大學的區(qū)別

公辦大學：通常是國家部委或地方政府舉辦的大學，辦學歷史一般比較悠久，社會認可度比較高，有中央財政或地方財政經(jīng)費支持，學費通常較便宜，一般5000元/年左右，不過公辦大學中也有中外合作等部分高收費專業(yè)，本科通常20000-30000元/年，�？仆ǔ�10000-20000元/年，而且大幾萬一年的也不少，當然中外合作專業(yè)錄取分數(shù)線比普通類專業(yè)通常低10-20分，家庭條件不錯的同學可以考慮填報。

民辦大學：通常是社會企業(yè)、社會團體、個人等舉辦的大學，沒有中央財政和地方財政經(jīng)費支持，需要自籌資金辦學，學費一般比較貴，本科通常在15000-25000元/年，�？仆ǔ�10000元/年左右，公辦大學舉辦的獨立學院辦學性質(zhì)也屬于民辦大學，但是民辦大學也是正規(guī)大學，是受國家認可的，畢業(yè)證、學位證等都是在學信網(wǎng)可查的，國家也鼓勵社會資本參與辦學。

三、山東交通學院簡介和師資力量介紹(完整)

山東交通學院是一所以培養(yǎng)綜合交通人才為辦學的全日制普通本科高校，是山東省高等教育應(yīng)用型人才培養(yǎng)名校立項建設(shè)單位，山東省與交通運輸部共建高校。

學校始建于1956年，其前身是交通部濟南汽車機械學校。2000年，學校由交通部劃轉(zhuǎn)山東省，實行中央與地方共建的管理體制；2002年，教育部批準濟南交通高等�？茖W校和中國重汽職工大學合并組建山東交通學院；2005年，山東省水運學校并入；2011年,學校經(jīng)國務(wù)院學位委員會批準為培養(yǎng)碩士專業(yè)學位研究生試點工作單位；2011年，獲評“全國高校畢業(yè)生就業(yè)50強”典型經(jīng)驗高校；2016年,山東省內(nèi)燃機研究所整建制并入；2017年，獲批山東省碩士學位授予立項建設(shè)單位（A類）。2019年，獲批山東省文明校園；2020年入選山東省“高水學科”建設(shè)高校。2021年，獲批山東省應(yīng)用型本科高校建設(shè)首批支持單位。經(jīng)過65年的發(fā)展，學校逐步發(fā)展成為以工為主，“管、理”為支撐，以培養(yǎng)具有愛國主義精神、國際化視野，富有創(chuàng)新意識和實干精神的交通事業(yè)高級應(yīng)用型專門人才為辦學的高校，現(xiàn)已為國家培養(yǎng)各類畢業(yè)生、交通行業(yè)培訓各種管理干部和工程技術(shù)人員共計27萬余名。

學校坐落于歷史悠久的文化古城泉城濟南，在濟南、威海兩地辦學，設(shè)立濟南長清校區(qū)、無影山校區(qū)、東校區(qū)和威海校區(qū)4個校區(qū)，在臨沂市和威海市設(shè)有獨立法人研究院。學校占地面積3200余畝，建筑面積98萬余方米，教學科研儀器設(shè)備總值4.1億元。紙質(zhì)藏書220萬余冊，電子期刊136萬余冊�，F(xiàn)有全日制在校本�？茖W生24000人，研究生530余人，在冊國際學生170余人。學�，F(xiàn)有教職工1900人，專任教師中副高級以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)人員620余人，具有博士學位的460余人，碩士學位870余人，研究生導師150余人。學�，F(xiàn)有國家級人才1人，享受國務(wù)院政府特殊津貼者6人，山東省有突出貢獻的中青年專家5人，省部級優(yōu)秀教師15人，15人入選省部級重點人才工程。在中國高等教育學會《全國普通高校教師教學競賽分析報告（2012-2020）》中，我校全國排名第162名，山東省第9名，全國新建本科院校第3名。

學校擁有市廳級及以上科研臺41個，包括1個全國交通運輸行業(yè)重點實驗室、1個工信部實驗室（山東）、1個省級重點實驗室（籌）、3個省級工程技術(shù)研究中心、3個省級工程實驗室、1個省級工程研究中心、1個省高校協(xié)同創(chuàng)新中心、1個省海洋工程技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心、1個省重點行業(yè)領(lǐng)域事故防范技術(shù)研究中心（交通運輸行業(yè)）、2個省大數(shù)據(jù)發(fā)展創(chuàng)新實驗室、7個省交通運輸行業(yè)重點實驗室、2個廳級工程研究中心、11個地市級重點實驗室和工程技術(shù)研究中心、6個地市級工程實驗室。此外，還有1個省級新型研發(fā)機構(gòu)、1個省級院士工作站、1個省交通運輸科普基地�！笆�三五”以來，主持縱向課題790余項，縱橫向科研經(jīng)費累計超過6.3億元。出版專著220余部，發(fā)表SCI、EI、CSSCI等收錄論文及中文核心期刊論文930余篇；獲授權(quán)專利2000余項。獲國家科學技術(shù)獎、山東省科學技術(shù)獎、山東省社會科學優(yōu)秀成果獎等省部級及以上科研獎勵20余項，其中“黃河中下游地區(qū)粉土路基建造支撐技術(shù)及工程應(yīng)用”獲得國家科學技術(shù)進步獎二等獎、山東省科學技術(shù)進步獎一等獎，“高效智能全環(huán)境模擬道路加速加載實驗系統(tǒng)研發(fā)”獲得山東省技術(shù)發(fā)明獎一等獎。

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