中國(guó)民用航空飛行學(xué)院口碑怎么樣,評(píng)價(jià)如何好不好(院系設(shè)置+開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè))
更新時(shí)間:2023-08-20 21:17:02 來(lái)源:中考助手網(wǎng) www.yjifen.com中國(guó)民用航空飛行學(xué)院簡(jiǎn)稱(chēng)中飛院(CAFUC),是中央部屬高校(中國(guó)民用航空局),入選聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位、四川省“雙一流”建設(shè)計(jì)劃,是全球辦學(xué)規(guī)模最大的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu),是世界上規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校。建校以來(lái)已為中國(guó)民航培養(yǎng)了70%的飛行員、80%的機(jī)長(zhǎng)、90%的功勛飛行員和100%的特級(jí)飛行員,被譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“黃埔”。
一、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院屬于什么檔次
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院,簡(jiǎn)稱(chēng)“中飛院”,創(chuàng)建于1956年,是中國(guó)民用航空局直屬的全日制普通高等學(xué)校,是中國(guó)民用航空局與四川省共建高校。學(xué)院作為中國(guó)民航培養(yǎng)高素質(zhì)人才的主力高校,經(jīng)過(guò)60多年的建設(shè)與發(fā)展,已成為全球民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強(qiáng)、水最高,享譽(yù)國(guó)內(nèi)、在世界民航有著較高影響力的高等學(xué)府。中國(guó)民航70%以上的飛行員、80%以上的機(jī)長(zhǎng)畢業(yè)于此,被稱(chēng)為“中國(guó)民航飛行員的搖籃”。
二、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院口碑怎么樣
1.安全工程(航空安全與管理),交通運(yùn)輸(空中交通管制,飛行簽派,航行情報(bào))和交通工程(機(jī)場(chǎng)管理)這三個(gè)專(zhuān)業(yè)目前都是該校很熱門(mén)的專(zhuān)業(yè),交通運(yùn)輸體檢要求高,找工作很容易,能順利完成學(xué)業(yè)畢業(yè)的同學(xué),畢業(yè)前基本實(shí)行雙向選擇時(shí),就能找到滿(mǎn)意的崗位。
2.熱動(dòng)就是機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè),交通運(yùn)輸就是空管,最后一個(gè)新專(zhuān)業(yè),好像是研究生的,前景未知。就業(yè)率年有下滑,不過(guò)還是能保持90%吧
3.我是中國(guó)民航大學(xué)的學(xué)生 就空乘專(zhuān)業(yè)來(lái)看 我們學(xué)校算是空乘正規(guī)學(xué)校中的老大 尤其是男生 目前女生很多 男生班在我們學(xué)校是單獨(dú)開(kāi)的 所以現(xiàn)在很特別 至于上機(jī)率不知道有多少 但是相對(duì)于以往的 絕大部分空乘是很好找工作的 而飛院則主要是培養(yǎng)飛行員 其他方向?qū)I(yè)都不是強(qiáng)項(xiàng)
4.中國(guó)固定資產(chǎn)最多,和中國(guó)最大的大學(xué)(面積)。和航空有關(guān)系的專(zhuān)業(yè)都是就業(yè)率極高的好專(zhuān)業(yè)。雖然學(xué)風(fēng)不怎么樣。飛行專(zhuān)業(yè)進(jìn)去之前就得和航空公司簽約。高考前半年就得體檢政審還有其他的事情?傊@個(gè)專(zhuān)業(yè)是萬(wàn)里挑一。畢業(yè)后也很好,唯一的問(wèn)題是,你能不能堅(jiān)持下來(lái),飛行專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)不易,壓力很大。
5.如果是航空相關(guān)的專(zhuān)業(yè)很好,設(shè)備先進(jìn),每年各大航空公司都要來(lái)?yè)屓,就業(yè)好
6.交通運(yùn)輸,熱動(dòng)。就只介紹這兩個(gè)。前個(gè)比后個(gè)好,千萬(wàn)別讀計(jì)算機(jī)什么與民航無(wú)關(guān)的專(zhuān)業(yè)
7.中國(guó)民航廣漢飛行學(xué)院一直是以飛行員培養(yǎng)為主要目標(biāo),雖然最幾年陸續(xù)開(kāi)設(shè)了地勤保障系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè),但是和中國(guó)民航大學(xué)主打地勤專(zhuān)業(yè)的優(yōu)勢(shì)比起來(lái)還是略有差距的。就業(yè)后的上機(jī)率是要靠自己的努力的,比如有些空乘是校外的培養(yǎng)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)的,他們沒(méi)有名校背景不也照樣有飛嘛。
8.就業(yè)方面來(lái)看救非常不錯(cuò)了,每年都會(huì)有航空公司到空乘學(xué)院招人,各大公司國(guó)航南航海航等都有。學(xué)習(xí)方面也比較全面,形體也會(huì)進(jìn)行塑造,也會(huì)涉及到專(zhuān)業(yè)知識(shí)。管理比較嚴(yán)。很好的學(xué)校。
9.專(zhuān)科也不錯(cuò),其他就業(yè)比本科還強(qiáng)點(diǎn)呢,今年機(jī)電專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率有80%。有專(zhuān)升本的機(jī)會(huì),可以升到熱能或飛行器專(zhuān)業(yè)。
10.英語(yǔ)不是他們學(xué)校的王牌專(zhuān)業(yè),但是要好好學(xué)沒(méi)有問(wèn)題,我的一個(gè)表妹就是上的這個(gè)學(xué)校學(xué)的英語(yǔ)專(zhuān)業(yè),還不錯(cuò)
11.這個(gè)學(xué)校出來(lái)很有前途的 機(jī)電設(shè)備維修雖不是學(xué)校最好的專(zhuān)業(yè),但是這個(gè)專(zhuān)業(yè)是非常有前途的,出來(lái)工資待遇優(yōu)越,我要是可以去的話(huà),我也絕對(duì)會(huì)去啦 附 學(xué)校比較好的專(zhuān)業(yè):飛行技術(shù)與航空安全、交通運(yùn)輸規(guī)劃、機(jī)務(wù)工程、航空人因工程
12.飛院,是一個(gè)以培養(yǎng)飛行員為主的學(xué)校,和中國(guó)民航大學(xué)一起為中國(guó)民航總局所屬的兩所本科學(xué)校,比上不足,和南航北航西工大比肯定不行,比下有余,這個(gè)不做解釋了,就業(yè)情況最好的是飛行的吧,也有停飛率,不知道具體的數(shù)值是多少
13.廣漢分院飛行駕駛專(zhuān)業(yè)宿舍四人一間,有獨(dú)立廁所,上下鋪布置,有空調(diào)。
三、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院開(kāi)設(shè)的院系和專(zhuān)業(yè)
學(xué)院 | 所含專(zhuān)業(yè) |
航空工程學(xué)院 | 飛行器動(dòng)力工程(飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修)(本)飛行器適航技術(shù)(本)電子信息工程(航空電子設(shè)備維修)(本)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程(本)電氣工程及其自動(dòng)化(航空電氣設(shè)備維修)(本)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修(專(zhuān))飛行器制造工程(飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修)(本)航空航天工程(直升機(jī)維修工程)(本) |
機(jī)場(chǎng)工程與運(yùn)輸管理學(xué)院 | 交通管理(機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理)(本)工商管理(本)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)(本)物流工程(航空物流)(本)交通工程(機(jī)場(chǎng)管理與工程)(本) |
航空電子電氣學(xué)院 | |
航空氣象學(xué)院 | |
馬克思主義學(xué)院 | |
飛行技術(shù)學(xué)院 | |
空中乘務(wù)學(xué)院 | |
航空安全保衛(wèi)學(xué)院 | |
理學(xué)院 | |
經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 | |
民航安全工程學(xué)院 | |
外國(guó)語(yǔ)學(xué)院 | |
空中交通管理學(xué)院 | |
計(jì)算機(jī)學(xué)院 | |
繼續(xù)教育學(xué)院 | |
民航監(jiān)察員培訓(xùn)學(xué)院 |
四、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院王牌專(zhuān)業(yè)
專(zhuān)業(yè)層次 | 數(shù)量 | 專(zhuān)業(yè) |
國(guó)家級(jí) | 2 | |
省級(jí)(直轄市) | 4 |
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