2025飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)大學(xué)最新排名及最低錄取分
更新時間:2023-09-02 04:20:26 來源:中考助手網(wǎng) www.yjifen.com一、飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)大學(xué)最新排名
2023全國飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)大學(xué)排名靠前的有江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院等。
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)全國排名第一位;
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)全國排名第二位;
德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)全國排名第三位;
排 名 | 高校名稱 | 等 級 | 學(xué)校數(shù) |
1 | 江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 5★ | 3 |
2 | 成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 4★ | 3 |
3 | 德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院 | 3★ | 3 |
二、飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)大學(xué)最低錄取分
01、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)2022年在河北物理錄取分?jǐn)?shù)為380分,對應(yīng)的最低位次為231590;
02、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)2022年在四川文科錄取分?jǐn)?shù)為325分,對應(yīng)的最低位次為175296;
03、德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)2021年在四川理科錄取分?jǐn)?shù)為190分,對應(yīng)的最低位次為256937;
04、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)2021年在甘肅理科錄取分?jǐn)?shù)為205分,對應(yīng)的最低位次為111101;
05、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)2021年在江西文科錄取分?jǐn)?shù)為279分;
學(xué)校名稱 | 專業(yè)名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 最低錄取分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|---|
德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2022 | 四川 | 理科 | 207 | 280336 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2022 | 山東 | 綜合 | 397 | 383706 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2022 | 山東 | 綜合 | 397 | 383706 |
德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2022 | 四川 | 文科 | 234 | 207797 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2022 | 河北 | 歷史 | 307 | 163103 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2022 | 浙江 | 綜合 | 480 | 186614 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2022 | 黑龍江 | 理科 | 290 | 90454 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2022 | 四川 | 理科 | 269 | 270409 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2022 | 河北 | 物理 | 380 | 231590 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2022 | 云南 | 理科 | 390 | 124014 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2022 | 四川 | 文科 | 325 | 175296 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 浙江 | 綜合 | 454 | 195592 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 河北 | 歷史 | 313 | 168652 |
德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 四川 | 理科 | 190 | 256937 |
德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 四川 | 理科 | 203 | 255981 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 甘肅 | 理科 | 205 | 111101 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 江西 | 理科 | 171 | - |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 安徽 | 文科 | 391 | 129840 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 河北 | 物理 | 296 | 208829 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 河南 | 文科 | 275 | 273333 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 山西 | 文科 | 132 | 65378 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 江蘇 | 歷史 | 335 | 35871 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 河南 | 理科 | 252 | 439233 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 黑龍江 | 理科 | 311 | 72890 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 甘肅 | 文科 | 226 | 80449 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 安徽 | 理科 | 208 | 225062 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 山東 | 綜合 | 406 | 344688 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 山西 | 理科 | 132 | 78285 |
德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 四川 | 文科 | 257 | 189020 |
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 江西 | 文科 | 279 | - |
德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 四川 | 文科 | 183 | 198794 |
德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 甘肅 | 理科 | 162 | 112198 |
德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 湖北 | 物理 | 200 | 146811 |
德陽農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 2021 | 四川 | 文科 | 220 | 195677 |
三、飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景
飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)介紹飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)具有與飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)相適應(yīng)的文化素質(zhì),職業(yè)素養(yǎng),掌握飛機數(shù)字化裝配、飛機維護和修理專業(yè)基本知識及專業(yè)技能,了解相關(guān)企業(yè)飛機的裝配生產(chǎn)過程,面向飛機裝配、飛機維修一線,滿足飛機制造企業(yè)的機身、機翼和整機的裝配,航空維修企業(yè)的機體結(jié)構(gòu)維修等崗位需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)主要面向飛機機身、機翼和整機的裝配,飛機機體結(jié)構(gòu)維修等工作領(lǐng)域。以及飛機數(shù)字化裝配、飛機維護、修理、檢測等崗位。
飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)前景小編認(rèn)為飛行器數(shù)字化裝配技術(shù)專業(yè)前景發(fā)展比較一般。這是由于本專業(yè)實訓(xùn)課程具有一定的危險因素存在,并且實際應(yīng)用范圍較小。因此不少同學(xué)及家長在了解到了本專業(yè)基本情形以后,都選擇放棄報考該專業(yè),擇取其他專業(yè)進行報考。再加上本專業(yè)幾年來招生情況一直都處于穩(wěn)定階段,而并無大幅度上漲情況。因此本專業(yè)前景發(fā)展比較緩慢。